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傳統V2O5/WO3/TiO2 SCR催化劑，中溫催化劑，耐硫，V2O5具有毒性，起燃溫度高、溫度窗口窄，耐高溫性能差，存在報廢后污染環(huán)境的風(fēng)險。

改良釩基SCR： 傳統V基的改良版，低毒，耐硫，中溫高轉化效率。

分子篩基SCR催化劑體系，其優(yōu)點(diǎn)是溫度窗口寬，高溫穩定性好，凈化效率高，無(wú)毒，其性能明顯優(yōu)于V2O5/WO3/TiO2催化劑，經(jīng)670℃ 64小時(shí)老化后仍保持優(yōu)異的凈化性能，是柴油機NOx凈化的主流催化劑。

Fe基分子篩SCR ——耐硫耐高溫，耐久性好，溫度窗口寬，適用對油品要求不高的重型柴油車(chē)、卡車(chē)工程車(chē)輛，可與DOC配套降低起燃溫度。

Cu基分子篩SCR ——低溫高轉化，優(yōu)良的儲氨性能，適用油品較好的城市公交車(chē)和客車(chē)。
Cu﹠Fe復合分子篩SCR——起燃溫度低，溫度窗口寬，耐久性好，兼具Cu基和Fe基的性能。

一、釩基SCR催化劑

1、傳統V2O5/WO3/TiO2 SCR催化劑，中溫催化劑，耐硫，V2O5具有毒性，起燃溫度高、溫度窗口窄，耐高溫性能差，存在報廢后污染環(huán)境的風(fēng)險。
2、改良釩基SCR： 傳統V基的改良版，低毒，耐硫，中溫高轉化效率。

二、分子篩基SCR催化劑

1、分子篩基SCR催化劑體系，其優(yōu)點(diǎn)是溫度窗口寬，高溫穩定性好，凈化效率高，無(wú)毒，其性能明顯優(yōu)于V2O5/WO3/TiO2催化劑，經(jīng)670℃ 64小時(shí)老化后仍保持優(yōu)異的凈化性能，是柴油機NOx凈化的主流催化劑。
2、Fe基分子篩SCR ——耐硫耐高溫，耐久性好，溫度窗口寬，適用對油品要求不高的重型柴油車(chē)、卡車(chē)工程車(chē)輛，可與DOC配套降低起燃溫度。
3、Cu基分子篩SCR ——低溫高轉化，優(yōu)良的儲氨性能，適用油品較好的城市公交車(chē)和客車(chē)。
4、Cu﹠Fe復合分子篩SCR——起燃溫度低，溫度窗口寬，耐久性好，兼具Cu基和Fe基的性能。

三、復合氧化物SCR催化劑
耐硫，低溫高轉化。