如果就此我們便認為,選用該燃料的設備排放的廢氣可以不經(jīng)處理即達標排放,卻是誤讀。盡管“環(huán)保燃料”相比于柴油、煤油和重油等燃料,已經(jīng)極大程度上減少了污染物的排放,同時(shí)與汽油相比,又更加安全可靠,但在其燃燒過(guò)程中還是會(huì )產(chǎn)生一定量的顆粒物、CO、HC和NOX,所以同樣需要經(jīng)過(guò)凈化處理后才能排放。
河北漢藍環(huán)境科技為某單位的輕質(zhì)燃油燃燒設備配套的一整套尾氣治理系統,涵蓋了顆粒物,CO和HC以及NOX的處理,滿(mǎn)足排放標準《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中的二級標準中NOx、PM排放要求,同時(shí)有效去除了CO、HC,可謂一舉多得。
該系統由氧化型催化還原器、碳煙顆粒捕集器和SCR脫硝系統構成,其中氧化型還原器可將燃燒設備尾氣中的CO、HC等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳和水;而碳煙顆粒捕集器則是現代國內外上主流的碳煙凈化濾芯,它可以將排放廢氣中的微粒物質(zhì)排入大氣之前將其攔截捕捉,設備的尾氣在通過(guò)通道壁時(shí),它利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉設備尾氣中的碳煙微粒,以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作,可減少尾氣中的煙塵顆粒物達95%以上。
在此基礎上河北漢藍研發(fā)設計的萬(wàn)純系列FDF黑煙凈化裝置可實(shí)現自動(dòng)反吹再生,不但可減少操作人員的工作量,而且具有低成本、高可靠性、在線(xiàn)連續再生、再生時(shí)間短、對安裝位置尾氣溫度無(wú)要求等特點(diǎn),在安裝位置尾氣溫度較低和安全要求較高的場(chǎng)合均適用。與之配套的萬(wàn)純煙氣SCR脫硝系統采用擇性催化還原(Selective Catalytic Reducation)脫硝技術(shù),簡(jiǎn)稱(chēng)SCR脫硝技術(shù),是國內外主流的脫硝工藝,即在脫硝催化劑的作用下,利用還原劑有選擇性地與煙氣中的NOX反應生成無(wú)害的氮氣(N2) 和水(H2O),達到除去煙氣中NOX的目的,脫硝率在80%~95%。并且沒(méi)有副產(chǎn)物產(chǎn)生,不會(huì )形成二次污染。因此萬(wàn)純脫硝系統具有,脫硝效率高、安全可靠、背壓小,極大限度上減少了系統對設備的影響;同時(shí)脫硝系統安裝位置合理,占地面積小,且保養、維修方便。
此外,脫硝控制系統可與上位機進(jìn)行通訊,便于遠程集中監測污染物排放數據,控制間設有遠程控制箱,支持遠程通信,進(jìn)行集成管理;人機界面系統可實(shí)時(shí)顯示脫硝狀態(tài)數據,煙溫狀態(tài),尿素用量等情況,并可對脫硝系統進(jìn)行遠程控制,且對之前的數據進(jìn)行統計記錄;操作人員可平視操作、觀(guān)察和監視,操作維護非常簡(jiǎn)便。
環(huán)保燃料燃燒熱值高,燃燒消耗量低,產(chǎn)物也更加符合我國環(huán)保政策和消費群體的需求,為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇,而清除掉燃燒設備較后一段“小尾巴”,則實(shí)現了真正意義上的環(huán)保。